Vigo

Vigo เป็นรถที่ผ่านอู่เรามากที่สุดรุ่นหนึ่ง เพราะเป็นกระบะที่ยังวิ่งใช้งานจริง อยู่เต็มถนนแถบบางพลี ทั้งรถบ้าน รถรับจ้าง และรถของกิจการเล็ก ๆ หน้านี้รวมงานที่เราทำให้ Vigo บ่อยที่สุด และอะไหล่ตัวถังที่สั่งผ่านอู่ได้

รุ่นย่อยที่เรารับงาน

• 2004–2011

  Hilux Vigo

  รุ่นแรก มีทั้งตอนเดียว สมาร์ทแค็บ และ 4 ประตู รวมถึงตัวยกสูง Prerunner และตัวขับสี่ อะไหล่ตัวถังของรุ่นนี้ยังหาได้ แต่บางชิ้นเริ่มเป็นของเทียบเป็นหลัก

• 2011–2015

  Hilux Vigo Champ

  รุ่นปรับโฉม เปลี่ยนหน้าตาด้านหน้าเกือบทั้งชุด กันชน ไฟหน้า และกระจังหน้าใช้แทนกันกับรุ่นแรกไม่ได้ ต้องระบุให้ชัดตอนสั่ง

• ทุกรุ่นย่อย

  ตอนเดียว / แค็บ / 4 ประตู

  ชิ้นส่วนด้านหน้าใช้ร่วมกันได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ประตู แก้มข้าง และชุดกระบะท้ายต่างกันตามตัวถัง จึงต้องแจ้งรุ่นย่อยมาด้วยเสมอ

งานที่เจอบ่อยที่สุดกับ Vigo

• กันชนหน้าแตกและร้าว

  มาจากการเฉี่ยวและครูดขอบทางเป็นหลัก ถ้าเนื้อยังไม่ฉีกขาด เชื่อมพลาสติกแล้วพ่นสีใหม่ได้ ประหยัดกว่าเปลี่ยนทั้งชิ้นพอสมควร

• ไฟหน้าฝ้าและเหลือง

  อาการปกติของรถอายุสิบปีขึ้นไป ถ้าโคมยังไม่แตกและขายึดยังดี ขัดและเคลือบใหม่ได้ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งดวง

• แก้มข้างและประตูบุบ

  เคาะดึงกลับเข้ารูป โป๊วบาง ๆ แล้วไล่สีต่อเนื่องเข้าชิ้นข้างเคียง เพื่อไม่ให้เห็นรอยต่อระหว่างสีเก่ากับสีใหม่

• กระบะท้ายบุบและเสียรูป

  เจอบ่อยในรถที่ใช้บรรทุกจริง ดึงกลับเข้ารูปแล้วทำสี หรือเปลี่ยนเฉพาะแผงข้างกระบะเมื่อเนื้อเหล็กบางเกินกว่าจะเคาะ

• สนิมขอบกระบะและขอบประตู

  ต้องเจียออกให้ถึงเนื้อดีก่อน แล้วรองพื้นกันสนิมใหม่ ถ้าพ่นทับไปเฉย ๆ อีกไม่กี่เดือนจะผุขึ้นมาที่เดิม

• กระจกหน้าร้าวจากหินดีด

  รอยเล็กอุดได้ แต่ถ้าร้าวยาวเข้าแนวสายตาคนขับควรเปลี่ยนทั้งบาน เปลี่ยนพร้อมยางขอบใหม่เสมอเพื่อกันน้ำรั่ว

ข้อมูลที่ต้องแจ้งตอนสั่งอะไหล่

• ยี่ห้อและรุ่นรถ เช่น Toyota Hilux Vigo, Isuzu D-Max
• ปีที่จดทะเบียน และรุ่นย่อย (ตอนเดียว / แค็บ / 4 ประตู / ยกสูง)
• รหัสสีรถ อ่านได้จากแผ่นป้ายที่เสาประตูฝั่งคนขับหรือใต้ฝากระโปรง
• เลขตัวถัง (VIN) 17 หลัก เพื่อเช็กว่าอะไหล่ตรงรุ่นจริง
• รูปถ่ายชิ้นเดิม ทั้งภาพรวมและภาพจุดที่เสียหาย
• ต้องการอะไหล่แท้ อะไหล่เทียบ หรือมือสอง

ดูอะไหล่ยี่ห้ออื่นได้ที่หน้า อะไหล่ Toyota และ อะไหล่ ISUZU